Автомобиль снимался с учета в России в связи с переездом на постоянное место жительства в другую страну (Испания).
Надо сказать, что я считала, что этап «Россия» будет не самым легким, конечно, все же легко там ничего не бывает, но и не ужасным, по причине того что и я сама юрист и вопросом снятия моей машины с учета занимался мой давний партнер, который может уговорить, а если нужно, то и устрашить (юридически если кто-то засомневался как именно) кого угодно и на что угодно. Тем не менее, процесс оказался немного сложнее, чем мы предполагали изначально, поэтому я решила его подробно описать, чтобы у тех, кто решит повторить процедуру снятия автомобиля с регистрационного учета в России для вывоза его за границу, было меньше проблем.
Фото ниже демонстрирует лица страдальца объяснявшегося с ГИБДД на языке буквы закона (справа) и счастливца, которому удалось поприсутствовать при таком диковинном зрелище, ведь в Америке все процессы происходят, деликатно выражаясь, немного иначе (слева).
1. Собственник автомобиля или доверенное лицо.
Самое первое с чем нужно разобраться, это собирается ли данным вопросом заниматься сам собственник авто или кто-то от него будет действовать по доверенности.
В моем случае был второй вариант, я лично не присутствовала ни при процедуре снятия авто с учета, ни сидела в машине физически, когда она пересекала границу.
Поэтому тем, у кого собственик не будет во всем этом принимать физического участия, необходимо озаботится вопросом доверенности.
Если собственник машины все еще в России, то подходит обычая нотариальная доверенность. Если собственник из России уже уехал, то ему нужно оформить доверенность из-за границы на того или тех, кто будет ходить по ГИБДД и затем перевозить машину.
Как оформить доверенность из-за границы рассказывается по ссылке. Мне такая доверенность подошла, в ГИБДД, конечно, пришлось объясняться, но в итоге все прошло хорошо (доверенность оформлялась через нотариуса за границей, затем переводилась на русский язык в России и заверялась уже у росийского нотариуса, апостиль не ставился).
Особое внимание нужно обратить на фамилии в документах. Если авто оформлено на супругу, а снимать его с учета и вывозить из России будет муж, то с собой очень желательно иметь свидетельствво о браке. Оно же пригодится и в том случае, если свидетельтво на машину офомлено на одну фамилию (до замужества), а в выданной доверернности или новом паспорте, непример, фигурирует другая фамилия (взятая после замужества).
2. Снять авто с учета в России.
Здесь все проходит гладко, если снимать приходит сам собственник, или у доверенного лица все в пордяке с документами, а в том случе если автомобиль приобретался на другую фамилию, есть документы о смене фамилии, то есть то, о чем уже говорилось выше.
Еще одним критически важным документом является документ, подтверждающий проживание собственника в другой стране.
В моем случае атомобиль перевозился в Испанию, поэтому я предоставила Empadronamiento. Если Вы перевозите авто в другую страну, то получите то, что возможно, чтобы подтвердить где именно вы теперь живете. Это может быть карточка резидента или какой-то еще документ.
Ну и, разумеется, в ГИБДД необходимо принести свидетельство о собственности на траспортное средство и ПТС.
В ГИБДД пишем заявление, где честно указываем причину снятия автомобиля с учета. В нашем случае это будет звучать как: «В связи с переездом в …… (и далее страна)».
Гос.пошлина за снятие автомашины с регистрации и выдача номеров «транзит» составляет в 2016 году 1600 рублей.
Будьте готовы к тому, что ПТС вы видите в последний раз, за пределами России он не действителен, поэтому при выдаче транзитных номеров у вас его заберут.
А свидетельство о собственности поменяется и обрастет новой информацией, в нем появится новый адрес вашего места проживания, включая страну.
А внутри будет добавлена информация: «ТС снято с учета в связи с вывозом за границу».
3. Оформить международную страховку.
Страховку лучше всего делать тогда, когда авто с учета уже снято, потому что номера в этом случае в «зеленую карту» будут включены транзитные, как и должно быть. Мы сделали по-другому, оформили зеленую карту сначала, одновременно с ОСАГО (полис ОСАГО как раз закончился к тому моменту, как мы занялись вопросом снятия авто с учета в России). В результате, в международную страховку были включен старый, то есть не транзитный номер. Это вызвало много вопросов на пограничном посту, и вызвало бы еще больше, если бы муж в качестве сувенира не захватил с собой старую тарелку (старые номера) и не показал их пограничнику, после этого ему было разрешено ехать. А так, могут возникнуть дополнительные вопросы и препирательства, чтобы их избежать советую оформлять зеленую карту уже после получения транзитных номеров.
На всякий случай: «Зеленая карта» — это ОСАГО для выезжающих за рубеж. Полис ОСАГО за рубежом не действует и его заменяет полис «Зеленой карты» — по данному полису страхуется гражданская ответственность водителя, т.е. выплату получает тот, кто посрадал в ДТП. Оформляют эту страховку с 2009 года. Оформить ее можно только в той страховой компании, которая зарегистрирована в специальном реестре страховщиков, имеющих право такие полисы выдавать. На момент осени 2016 года полисы международного страхования автовладельцев можно офомить в таких страховых компаниях, как «Альфа-Страхование», «Ингосстрах», «РЕСО», «Россгострах». По закону цена на страховку в любой страховой компании должна быть абсолютно одинаковой.
4. Пересечь границу.
Транзитные номера действительны 20 дней, за это время необходимо пересечь границу.
Выглядят транзитные номера вот так.
Собственно, основных вариантов 3:
- ехать до Питера или Хельсинки и садиться на паром, плыть до Стокгольма или куда-то еще;
- ехать через Белоруссию и далее через Латвию или Литву;
— пересекать границу «Россия-Эстония».
В любом случае вопросы приблизительно одинаковые.
В России нужно показать, что транзитные номера соответствуют номерам впечатанным в свидетельство о регистрации (собственности) ТС, доверенность (если собственника нет рядом), заполнить декларацию, дать возможность осмотреть машину, сравнить VIN.
В Еврозоне, по собственному опыту и опыту знакомых, обращают внимание только на страховку «зеленая карта» и все.
Продолжение истории о регистрации мшины по новому адресу прописки в солнечной стране Испания можно прочитать по ссылке.
Если у кого-то есть своя история, буду рада, если вы ей поделитесь в комментариях или личном сообщении, похоже тема эта волнует очень многих.
Ну и как всегда, если статья понравилась и оказалась полезна, поделитесь ей в социальных сетях, и пусть нас будет больше!
Subscribe to RSS
at 03:23
Привет! Спасибо огромное за полезную и подробную инфу!!!
Готовимся к переезду, тоже в Испанию и (судя по вашим номерам) тоже из нижнего!)) ваш опыт очень сейчас актуален. Хотел узнать, доп информацию.. Как можно с вами связаться?
Если конечно можно..)
at 19:36
Виталий, за информацию — пожалуйста!:) Я напишу Вам на указанный адрес электронной почты и мы сможем продолжить общение.
at 18:18
Спасибо большое за подробную информацию. Скоро предстоит переезд в Германию, у меня вопрос по поводу документа, подтверждающего место жительства владельца. Разрешение на пребывание я ещё не получила, а гражданская виза (Bürger Visa) заканчивается через 10 дней, планирую пересекать границу по туристической. В этом случае не будет проблем со снятием с учета?!
at 17:28
Елена, приветствую и поздравляю со скорым переездом!:) Если Вы пересекаете границу по туристической визе сами, то проблем быть не должо со въездом никаких, а вот если Вы еще и на своем авто едете, то тогда Вам его, вероятнее всего, не снимут с учета в России, потому что не будет подтверждения того, то Вы именно переезжаете в Германию. Варианты возможны, такие, как мне видится:
1. Не снимать с учета в России авто сейчас, въезжать в Германию как турист, оформлять там своем пребывание легально и после этого искать тех, кто сможет помочь снять «номера» с учета в России. Машина при этом будет какое-то время без номеров совсем, то есть нужно будет ее отогнать на стоянку.
2. Можно будет потом вернуться в Россиию на машине, снять с учета уже имея на руках подтверждение своего постоянного проживания в Германии.
Удачи!
at 22:28
Здравствуйте! Полезная информация!
Подскажите делали ли Вы какие-то официальные переводы документов?
at 14:18
Добрый день. Немецкая сторона попросила у нас простой перевод ПТС, т. е. апостиль и нотариальное заверение не просили.
at 17:01
Elena, спасибо за пояснение. Апостиль на ПТС, по-моему, вовсе не ставится, с нотариальным удостоверением перевода за границей я ни разу не сталкивалась. Обычно просят либо обычный перевод документов, либо сертифицированный, либо sworn translation.
at 17:03
Иван, здравствуйте! В Испании требуется sworn translation ряда документов, в данном случае свидетельства о регистрации (российского) и птс (если его не забрали у вас).
at 14:52
Здравствуйте! Слышали что транзитные номера теперь выдают только юр. лицам. А без них вывезти нереально. Вывозить хотим сами. Не подскажете, как ситкация обстояа у вас?
at 00:13
Здравствуйте! Спасибо за подробный рассказ. Но не совсем понятно, что же все-таки с птс. Его забирают при снятии автомобиля с учета, но оно требуется при постановке на учет за границей. Что Вы предоставляли в Испании вместо паспорта транспортного средства? Заранее спасибо за ответ!
at 16:15
Зульфия, ПТС не требуется. Я сняла копию со старого ПТС для того, чтобы авто было легче пройти таможню. Но это все можно сделать и без ПТС. Для регистрации автомобиля в Испании необходимы:
— свидетельство на машину;
— таможенный досмотр (акт);
— подтверждение того, что автомобиль соответствует стандартам ЕС (я такое через интерент заказывала);
— технический осмотр в Испании (можно пройти на любой станции ITV).
Это все, больше не требуется ничего, за исключением перевода русских документов.
at 15:32
Огромное спасибо за ответ!
at 14:18
Скажите, пожалуйста. Подтверждение того, что автомобиль соответствует стандартам ЕС где заказать в интернете?
at 14:05
Здравствуйте! У меня опять вопрос. Правильно ли я понимаю, что документы, подтверждающие, что я не должна уплачивать таможенную пошлину и НДС, а именно, справка о прописке в России, договор купли-продажи автомобиля, документы об оплате, при пересечении границ (российская, эстонская) не предъявляются? Машина перевозится в Австрию, для предоставления документов в местную таможню требуется их перевод на немецкий язык только местным сертифицированным переводчиком. Соответственно, переводить в России эти документы не имеет смысла? И еще вопрос, если автомобилем управляет муж, а я, собственник автомобиля, сижу в это время рядом, на пассажирском сиденье, требуется ли в Еврозоне доверенность мужу на управление автомобилем? Спасибо!
at 20:17
Зульфия, привет! Нет, документы обычно не спрашивают при перечечении границы, пограничников чаще всего интересует подтверждение факта, что машина с учета в России снята, они проводят сличение VIN и т.д., а вот таможенными документами не интерсуются. Однако Вы их в любом случае с собой будете иметь, правда? так что если спросят — покажите. Перевод выполните на месте (в Испании также требуется только перевод местного переводчика и его печать). Что касается того, кто ведет машину… У меня таких проблем никогда не было и нигде, в смысле ни в одной стране мира, если собственник автомобиля в машине, то какая разница кто машину ведет? Однако очень важно, чтобы муж был вписан в страховку, вот на это надо обратить внимание! Удачи!
at 15:36
Спасибо Вам огромное за быстрые и полные ответы!
at 01:10
Пожалуйста, Зульфия!
at 12:22
Елена, доброе утро. . Можно тоже попросить Ваш имейл для дополнительной информации.
at 14:32
Добрый день! Я тоже хочу поблагодарить Вас за статью, спасибо, очень полезно!)
Подскажите,пожалуйста, как Вы заказывали документ о соответствии машины нормам ЕС? У меня Ниссан, я обратилась в официальное представительство, мне прислали «Одобрение типа транспортного средства» , но оно для РФ (машина произведена на Питерском заводе в России).
И еще вопрос по Договору покупки а/м: он предоставляется на таможне или при регистрации машины? Перевод наверно простой,без нотариального удостоверения? Заранее спасибо!
at 11:54
в Финляндии, например, никак не доказать соотвествии нормам ЕС по эмисси СО2 т.к. нет информации о тестировании в соотвествии с нормативами ЕС, хотя машина произведена в Германии, но для России. Поэтому финны делают рассчетные показатели по выбросам на основе массы, объема двигателя и т.д.
В принципе остальное их почти не интересовало.
at 15:55
Andrei, спасибо за информацию по Финляндии. Я заказывала такую услуг онлайн в британской компании, потому что найти фирму, которая согласилась бы выдать необходимый сертификат о сотвтствии нормама ЕС авто, пусть и произведенного не в России ( в моем случае страна производства — Япония), но проданного в России, оказалось очень сложно. Я постараюсь написать отдельный пост у кого я заказывала различные сертификаты соответствия, возможно это кому-то пригодится.
Еще раз спасибо, за Ваш комментарий:)
at 18:11
Да, я тоже на достигнутом не остановился — отправил запрос в VW Germany — посмотрим, что они ответят. Хотелось бы получить подтверждение сертификации т.к. без нее налог не гуманный.
at 17:28
Добрый день,
Спасибо за подробную информацию. Вроде бы как, теперь, можно снять машину с учета даже не предъявляя авто о чем даже явно написано на сайте гибдд http://www.gibdd.ru/
«Транспортное средство (если транспортное средство вывезено и оставлено прежним или новым владельцем за пределами Российской Федерации, при наличии соответствующей отметки в регистрационных документах – осмотр транспортного средства не производится)»
Но инспектор гаи из МРЕО в СПб по телефону заявил, что без машины «никак не можно, нужно же осмотр делать». Ну и пес с ними, это так для информации всем остальным.
У меня к вам вопрос: у вас в тексте сказано, что при выезде из РФ нужно «заполнить декларацию» = можно поподробнее, что за декларация, на вывоз авто?
at 16:01
Andrei, декларация выдается и заполняется в месте пересечения границы, вставила форму такой декларации в статью внизу.